Antonelli vence segunda seguida em GP do Japão marcado por forte acidente

Italiano da Mercedes se torna o mais jovem líder do campeonato na história da Fórmula 1, batendo o recorde anterior de Lewis Hamilton

Créditos: Mercedes

Além de contar com um carro com melhor desempenho em relação aos rivais, a sorte também esteve ao lado da Mercedes (pelo menos de uma delas) no GP do Japão de 2026 da Fórmula 1, disputado no circuito de Suzuka. Andrea Kimi Antonelli foi o principal beneficiado por um safety car na volta 22 e garantiu mais uma vitória na temporada, a segunda seguida, assumindo a liderança do campeonato no processo. O italiano de 19 anos quebrou o recorde de piloto mais jovem a ocupar a 1ª posição na tabela que pertencia a Lewis Hamilton desde 2007, com 22 anos à época.

A largada segue como o principal ponto fraco da Mercedes. Mais uma vez, os dois carros, que partiam da primeira fila, foram superados por múltiplos adversários, com o pole position Antonelli caindo para 6º e o britânico George Russell para 4º. Numa pista como Suzuka, que oferece menos oportunidades de ultrapassagem, isso se tornou um desafio a mais para a equipe que vem dominando o início da temporada.

Nesta corrida, quem mais se destacou na partida do grid foi a McLaren de Oscar Piastri, que assumiu a liderança do GP do Japão e liderou os estágios iniciais da etapa. O desempenho de largada da Ferrari chamou a atenção por mais uma etapa, com Charles Leclerc ganhando a terceira posição antes de chegar à primeira curva. 

Mesmo com essa dificuldade extra no começo do GP do Japão, ambos os pilotos avançaram posições antes da sequência de paradas para troca de pneu, com Russell escalando para 2º, logo à frente de Antonelli. Leclerc e as McLarens de Lando Norris e do então líder Piastri foram os primeiros a fazerem o pit stop, colocando pneus duros para o trecho final da corrida.

Safety car embaralha GP do Japão

No entanto, segundos após a parada de George Russell, na volta 22, um forte acidente envolvendo Oliver Bearman, da Haas, provocou a entrada do safety car. A principal causa da batida foi uma considerável diferença de velocidade entre o britânico e Franco Colapinto, que posicionou sua Alpine no meio do traçado enquanto estava no processo de recarga da bateria na aproximação da curva Spoon. Ao desviar do argentino, Bearman saiu da pista e rodou em alta velocidade até colidir com a barreira de pneus num impacto de 50G. O piloto saiu mancando do carro e foi conduzido ao centro médico, onde passou por exames, que não apontaram lesões a ele.

A intervenção do safety car foi benéfica para quem ainda não havia trocado os pneus, como foi o caso de Antonelli. O italiano superou Oscar Piastri e assumiu a liderança do GP do Japão na volta 23, posição de onde não mais saiu até a bandeira quadriculada. Em contrapartida, quem mais perdeu neste processo foi George Russell, que caiu para 3º e foi superado pelas duas Ferraris após a relargada.

Leclerc, Hamilton e Russell passaram mais de 15 voltas disputando a posição final do pódio. O vencedor desta disputa foi Leclerc, que segurou os ímpetos de ultrapassagem do piloto da Mercedes e garantiu a 3ª posição em Suzuka, atrás de Antonelli e Piastri.

Após batalha com Lewis Hamilton nas últimas voltas, Lando Norris conseguiu conquistar o 5º lugar, com o heptacampeão terminando em 6º. O top 10 foi completado por Pierre Gasly, mais uma vez se destacando com a Alpine, em 7º, Max Verstappen (Red Bull) em 8º, Liam Lawson (Racing Bulls) em 9º e Esteban Ocon (Haas) em 10º.

O brasileiro Gabriel Bortoletto terminou o GP do Japão em 13º após uma etapa desafiadora em relação ao gerenciamento de energia. O único outro abandono da prova foi a Aston Martin de Lance Stroll, que recolheu para a garagem após 30 voltas com problemas na pressão de água. 

Com o adiamento das provas no Bahrein e na Arábia Saudita por conta do conflito entre Estados Unidos/Israel e Irã, a próxima etapa da temporada de 2026 da F1 será realizada em Miami (EUA), nos dias 1 a 3 de maio.