Nova geração do Porsche Macan chega ao Brasil com quatro versões elétricas

Com preços a partir de R$ 560 mil, versões elétricas do SUV apresentam motorização com potência variando de 340 cv a 639 cv

Vista frontal do Porsche Macan de nova geração em um ambiente externo, destacando o design moderno e os faróis de LED do SUV elétrico.

A Porsche anunciou o início das entregas da segunda geração do Macan no Brasil. O modelo chega com quatro versões totalmente elétricas e mantém quatro opções a combustão, oferecendo aos consumidores maior diversidade na escolha de propulsão.

O lançamento reafirma a aposta da marca na eletrificação, sem abrir mão da flexibilidade para atender diferentes perfis de clientes. A nova linha elétrica do Macan inclui as versões Electric (R$ 560 mil), 4 Electric (R$ 580 mil), 4S Electric (R$ 630 mil) e Turbo Electric (R$ 770 mil). Já os modelos a combustão seguem disponíveis nos preços entre R$ 490 mil e R$ 735 mil.

Os modelos elétricos apresentam motorização avançada, com potência variando de 340 cv a 639 cv, dependendo da versão, e autonomia entre 435 km e 443 km. A tração pode ser traseira ou integral, com destaque para o Macan Turbo Electric, que acelera de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos e atinge velocidade máxima de 260 km/h.

Os motores utilizam tecnologia de carbeto de silício para maior eficiência energética, e a bateria de 100 kWh permite recarga de 10% a 80% em aproximadamente 21 minutos em carregadores rápidos. A arquitetura de 800 volts, uma estreia da Porsche no Macan, contribui para o desempenho e eficiência no consumo.

Além das novas opções elétricas, o Porsche Macan mantém no mercado brasileiro quatro versões a combustão, ampliando a flexibilidade para atender diferentes perfis de consumidores. A versão de entrada, Macan, é equipada com motor 2.0 turbo de quatro cilindros que entrega 265 cv e 400 Nm de torque, alcançando 0 a 100 km/h em 6,2 segundos e velocidade máxima de 232 km/h. O Macan T, com o mesmo motor, traz ajustes esportivos, como suspensão rebaixada e sistema PASM, reduzindo o tempo de 0 a 100 km/h para 6,1 segundos.

Já o Macan S é impulsionado por um motor 2.9 V6 biturbo, gerando 380 cv e 520 Nm, com aceleração de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos e máxima de 259 km/h. No topo da linha a combustão, o Macan GTS também utiliza o motor 2.9 V6 biturbo, mas com 440 cv e 550 Nm, permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos (com pacote Sport Chrono) e atingir 272 km/h de velocidade final.

Traseira do Porsche Macan de nova geração estacionado em frente a um prédio com arquitetura de arcos, mostrando o design elegante e linhas esportivas do SUV elétrico.

A nova geração traz proporções equilibradas e linhas mais dinâmicas, alinhadas à identidade visual da marca. O coeficiente de arrasto de 0,25 reflete avanços na aerodinâmica, que incluem spoiler traseiro adaptativo e aletas de refrigeração ativas.

Com 4,78 metros de comprimento, o SUV mantém o foco em usabilidade e espaço interno. O compartimento traseiro suporta até 540 litros, enquanto o porta-malas dianteiro oferece mais 84 litros.

Conectividade e tecnologias de condução

A cabine do novo Macan incorpora três telas digitais, incluindo um display central de 10,9 polegadas. A interface de entretenimento suporta Apple CarPlay e Android Auto, e, pela primeira vez, o modelo oferece head-up display com realidade aumentada.

Sistemas como tração integral e suspensão adaptativa aprimoram a dirigibilidade. Em versões específicas, como a Turbo Electric, há eixo traseiro direcionável, otimizando manobras em baixas velocidades e estabilidade em altas.

A Porsche fornece garantia de quatro anos para o veículo e oito anos para a bateria.