Hyptec HT 2027 chega ao Brasil por até R$ 369.990

Com com bateria LFP de 83 kWh, SUV elétrico de luxo da GAC tem autonomia de 431 km pelo ciclo Inmetro e recarga ultrarrápida de 30% a 80% em 15 minutos

A GAC lança nesta semana no Brasil o Hyptec HT 2027, SUV elétrico de grande porte disponível em duas versões: Elite, a R$ 314.990, e Ultra, a R$ 369.990. O modelo chega com bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 83 kWh e autonomia declarada de 431 km no ciclo Inmetro.

O sistema de carregamento suporta até 280 kW em corrente contínua, suficiente para ir de 30% a 80% de carga em cerca de 15 minutos. Em corrente alternada, a recarga no mesmo intervalo leva 6h40 com carregador de 6,6 kW.

"Aperfeiçoamos atributos essenciais como autonomia, tecnologia e sofisticação para atender a um consumidor cada vez mais exigente", disse Leonardo Lukacs, diretor de Engenharia e Manufatura da GAC.

Desempenho e dimensões

O motor elétrico entrega 340 cv (250 kW) e 43,9 kgfm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos. A tração é traseira. Com 4.935 mm de comprimento e entre-eixos de 2.935 mm, o SUV traz rodas de liga leve de 20 polegadas com pneus 245/50R20.

O porta-malas traseiro tem 670 litros, com mais 55 litros no compartimento dianteiro. A suspensão é independente nas quatro rodas (double wishbone na dianteira e multilink na traseira), com buchas hidráulicas.

Interior e tecnologia

A cabine traz tela central de 14,6 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, painel digital de 8,88 polegadas e sistema de assistência à direção nível 2 com 11 funções, entre elas controle de cruzeiro adaptativo, assistência de faixa e prevenção de colisões.

Os bancos dianteiros são revestidos em couro Nappa e contam com ventilação, aquecimento e massagem. O banco do motorista tem 12 posições de memória e ajuste pneumático; o do passageiro, dez posições elétricas. No banco traseiro, o encosto recline até 143°. O sistema de som inclui alto-falantes integrados ao encosto do banco do motorista.

Mercado

O lançamento ocorre num momento de expansão acelerada dos elétricos puros no Brasil. Segundo a ABVE, os BEV registraram 14.073 emplacamentos em março de 2026, alta de 193% sobre março de 2025 e parte de um recorde mensal de 35.356 unidades de veículos eletrificados, que atingiram 14% de participação no mercado de leves no mês.